Constructie mica dar cu totul remarcabila, biserica Stavropoleos dateaza din anul 1724, fiind ctitorita de calugarul grec Ioanichie de la manastirea Goura.
Este unul dintre cele mai reprezentative si mai reusite monumente arhitectonice religioase romanesti din secolul al XVIII-lea. Valoros este in special pridvorul cu cele sase coloane sculptate in piatra cu o mare minutiozitate artistica.
5 ianuarie 1961 va ramane in istorie ca reper pentru iubitorii de teatru, deoarece Radu Beligan inaugureaza, in calitate de director, Teatrul de Comedie.
Prima stagiune incepe cu spectacolul “Celebrul 702″ de Alexandru Mirodan (secretar literar al teatrului), regia Moni Ghelerter.
Teatrul de Comedie a avut, de-a lungul timpului, actori de valoare ai scenei romanesti – Radu Beligan, Stefan Ciubotarasu, Grigore Vasiliu Birlic, Aurel Giurumia, Nineta Gusti, Mircea Septilici, Amza Pellea, Stefan Tapalaga, Silviu Stanculescu, Marcela Rusu, Ion Lucian, Gheorghe Dinica, Marin Moraru, Sanda Toma, Mircea Albulescu, Tamara Buciuceanu Botez, Cornel Vulpe, Stela Popescu, Vasilica Tastaman, Dumitru Rucareanu, Iurie Darie, etc.
Din categoria scenografilor se inscriu Ion Popescu Udriste, Lia Mantoc, Doina Levintza, Mihai Madescu, Vittorio Holtier, Maria Miu, Dragos Buhagiar, Irina Solomon, iar regizori de renume – Moni Ghelerter, David Esrig, Radu Penciulescu, Lucian Giurchescu, Alexandru Tocilescu, Catalina Buzoianu, Alexandru Dabija, Alexandru Darie.
Pana in ianuarie 2002, cand Teatrul de Comedie a sarbatorit 42 de ani de existenta, au avut loc 116 premiere si s-au facut 35 de turnee internationale.
Cea mai mare staţie de cale ferata din Romania, Gara de Nord a fost inaugurata in septembrie 1872, sub denumirea de “Gara Targovistii”.
Gara a fost construita de Concesiunea Strousberg incepand cu 1868, dupa planul propus si aprobat de Consiliul Tehnic al Ministerului Lucrarilor Publice, condus de Dumitru Ghica. Initial, Gara a fost gandita ca statie de tranzit cu sase linii, atat pentru trenuri de calatori, cat si cu trenuri de marfuri.
Odata cu modernizarea capitalei, denumirea de Gara Targovistei a fost schimbata in anul 1888 in Statia Bucuresti Nord. Un an mai tarziu incep lucrarile de extindere a Garii, o parte din aceasta fiind demolata si reconstruita dupa planuri moderne. In 1907 statia Bucuresti Nord dispunea de sapte linii: trei de expediere si patru de sosire. In anul 1920 s-au mai adaugat trei linii ajungand la 10 linii de primire/expediere a trenurilor.
O noua modernizare si extindere a Garii are loc in perioada 1913- 1914.
In anul 1930, pe baza studiilor arhitectului V.G. Stefanescu, care a incercat sa dea un aspect unitar si modern intregii Gari, se mareste numarul de linii de la 10 la 16 si se aduc imbunatatiri peroanelor. Gara este bombardata partial in 1944 si refacuta cinci ani mai tarziu.
Dupa 1990 Gara de Nord a fost modernizata si adusa la stadiul in care se afla in prezent.
Aici, turistii pot vedea vestigiile fostei Curti Voievodale a Tarii Romanesti, vestigii care au fost descoperite in urma unor cercetari arheologice de amploare, incepute in 1953.
Constructia a fost ridicata de la sfarsitul secolului XIV, pe o suprafata de cca 160 mp. Ulterior, domnitorul Vlad Tepes o extinde la o suprafata de 700 mp si intareste zidurile din caramida cu piatra de rau.
Este locul in care Vlad Tepes a semnat documentul din 20 septembrie 1459 care atesta pentru prima data numele de Bucuresti.
Biserica Sfintii Apostoli este o cladire din secolul al XVII-lea, avand un plan triconc, cu turla pe naos si pridvor deschis. Construita de Matei Basarab si renovata ulterior. Tampla este de stil brancovenesc (1715).
